Українці масово кидають “евробляхи”: як законно позбутися авто

Украинцы массово бросают ''евробляхи'': как законно избавиться от авто

Чому авто простіше викинути

Українці почали масово вивозити авто на єврономерах в Словаччину, Польщу. Машини кидають недалеко від кордону прямо під відкритим небом. Знайти власника практично неможливо, за авто ніхто не несе відповідальності. Експерти впевнені: левову частку нерозмитнених “евроблях”, якщо новий закон повноцінно вступить в силу, будуть кидати у дворах і на вулицях в Україні.

Їздити на евроавто буде небезпечно – за це загрожують величезні штрафи і конфіскація, але і продати машину не можна, так як для цього її доведеться розмитнити.

OBOZREVATEL розібрався, як легально позбутися “еврономеров” і чому авто легше викинути.

Непотрібна “бляха”: авто не приймають

Закон про утилізацію авто діє в Україні вже кілька років. По всій країні відкрилися сотні компаній, які легально збирають в українців мотлох і віддають його на переробку. Але стимулів для того, щоб утилізувати авто, немає. Приміром, мешканець Парижа кине стару машину на вулиці і “забуде” про неї, його можуть оштрафувати на 75 тис. євро. Це величезна сума навіть для громадянина економічно розвиненої країни ЄС. Українців за фактом за залишені у дворах авто ніяк не карають.

Кататися на “єврономерах” після прийняття закону №8488 буде небезпечно. У наступному році, згідно з документом, поліція отримає право перевіряти водіїв на машинах без реєстрації. І якщо митні правила порушені, розмір штрафів буде досягати 170 тис. грн.Єдиний законний вихід для “евробляхеров”, упевнений юрист Олександр Плахотник, розмитнити автомобіль. Навіть якщо авто коштує 3 тис. євро, а за його легалізацію доведеться заплатити близько 4 тис. євро, інших варіантів виходу з цієї ситуації немає.

OBOZREVATEL обдзвонив кілька великих компаній, які займаються утилізацією авто. Ми пропонували прийняти у нас 18-річний BMW на єврономерах, на який у нас нібито є генеральна довіреність. Ні один з сервісів на нашу пропозицію не погодився. “З “бляхою” не допоможу. Авто приймаємо тільки від власників, ми несемо за це відповідальність”, – розповідає працівник одного із сервісів. Дізнатися, чи це авто викрадено, потрапляло воно в ДТП, числиться за власником штрафи, вкрай складно. Тому компанії з утилізації авто просто не ризикують зв’язуватися з такими клієнтами.

Утилізувати “єврономера” все-таки можна, хоч і напівлегально. Якщо діяти чітко за правилами, перед утилізацією власник повинен зняти авто з реєстрації. “Евробляхи” ж найчастіше в Україні просто не реєстрували, а їх законні власники – юридичні особи у Польщі, Литві та інших країнах.

“Якщо машина потрапила в ДТП і не підлягає відновленню, так, її можна легально утилізувати”, – розповідає юрист. Крім того, окремі власники майстерень готові ризикувати і приймають “евробляхи”. Але платять за них у 2-3 рази менше, ніж за аналогічні авто з реєстрацією. Так, у кращому випадку за утилізацію можна отримати $150-$500.

Після розмитнення продати або утилізувати

Щоб легально позбутися від машини в першу чергу потрібно стати її законним власником. Для цього доведеться вивозити машину, шукати фактичного власника за кордоном, знімати машину з реєстрації в ЄС, оформляти договір купівлі-продажу, а вже після повертатися в Україну, платити акцизи і податки, отримувати українську реєстрацію і законно позбавлятися від машини.

“Моїй машині 18 років. Купував її на єврономерах за 2,5 тис. євро плюс тисячу віддав перегонщику. Мені порахували, щоб розмитнити, потрібно буде заплатити 3,5 тис. євро і ще поїхати за кордон і зняти з реєстрації. Тобто мені як мінімум 4 тис. євро для цього потрібно. Хто взагалі на таке погодиться?”, – скаржиться власник “еврономеров” Євген. Фактично українці, які намагалися заощадити на податках і незаконно ввозили машини в країну, зараз опинилися в пастці.Якщо нічого не робити – прийдуть величезні штрафи, а машину можуть конфіскувати. Щоб позбутися авто – доведеться заплатити за його розмитнення.

Найкращий варіант, якщо вартість розмитнення повністю покриється сумою, вирученої за рахунок продажу. Повністю “відбити” вартість машини плюс податки, вважають експерти, буде складно. Але хоча б компенсувати витрати на розмитнення – цілком реально.

Найгірший варіант – просто кинути автомобіль на вулиці. І так вже надходять сотні українців.

Як вже писав OBOZREVATEL, у словацькому селі Вубля, яке знаходиться неподалік від кордону з Україною, під відкритим небом виявлено більше сотні старих автомобілів з іноземною реєстрацією. До цього самі українці на кордоні зізнавалися: їдуть, щоб залишити свої евробляхи за кордоном.

За інформацією організації “АвтоЕвроСила”, в Україні знаходиться 2 млн авто на єврономерах. При цьому населення Литви, де зареєстрована левова частка “блях”, близько 2,8 млн осіб. Якщо всі “єврономера” повернути в країну реєстрації, у влади можуть виникнути величезні проблеми з тим, куди подіти і як переробляти такі авто.

В Україні зробили лише перший крок на шляху до легалізації авто на єврономерах. І щоб машини не залишали на вулицях, як і в багатьох країнах ЄС, доведеться вводити жорстке покарання не тільки за порушення митного законодавства, але і за відмову від утилізації машин. Зараз же є ризик того, що такі машини виявляться безхазяйними у гаражах і на вулицях.

Share

Add a Comment

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *