Транспорт стане ще дорожче: проїзд по 8 грн здасться благом

Транспорт станет еще дороже: проезд по 8 грн покажется благом

Хвиля подорожчань проїзду в громадському транспорті зафіксовано в Україні ще в 2018 році, пише politeka

Населення великих населених пунктів на кшталт Києва і Дніпра вже не дивують 7-8 гривень за дорогу в маршрутці і 5-6 гривень – в метро або тролейбусі. Але це ще не все: в 2019 році на українців чекає ще одне збільшення вартості.

Раніше з січня-лютого 2019 року в численних українських населених пунктах «підстрибнули» вартості на дорогу в громадському транспорті. Приміром, у Львові дорога в маршрутці зараз коштує 7 гривень замість минулих 5-6 гривень. У міськраді заявляють, що економічно аргументована вартість проїзду перевершує 8 гривень, проте запевняють поки що доплачують перевізникам різниця з муніципального бюджету.

Транспорт станет еще дороже: проезд по 8 грн покажется благом

Не у всіх населених пунктах проекти перевізників досягти збільшення тарифів на проїзд увінчалися тріумфом. Приміром, у Запоріжжі планували збільшити ціну проїзду в маршрутках аж до 7 гривень, однак так і ніяк не зуміли з-за численних протестів. А проїзд у міському електротранспорті так і зберігся згідно 5 гривень.

Влада Кривого Рогу прислухалися до умов індивідуальних перевізників і збільшили ціну проїзду в маршрутних автобусах аж до 8 гривень. Перевізники поскаржилися на подорожчання пального та комплектуючих.

А в Білій Церкві внаслідок протестів так і не відбулося зростання цін проїзду в маршрутках і тролейбусах. Зрозуміло, дозвіл мерії ніяк не скасували, а лише затримали його здійснення аж до травня. До цього часу спецкомісія зобов’язана зорієнтуватися, чи є фінансові передумови для подорожчання.

У Харкові з 7 лютого проїзд в метрополітені піднявся в ціні аж до 8 гривень. Зростання цін пояснюють підвищенням зарплат співробітників метрополітену та збільшенням вартості на електрику. Ціну проїзду в трамваях і тролейбусах підняли аж до 6 гривень. Але це рішення апелювали в суді, так що зростання цін зобов’язані анулювати.

Можливість на пільговий проїзд у метрополітен має п’ята частина всіх пасажирів, а в трамваях і тролейбусах – 63%. У тому ж Харківському метрополітені за 2018 рік вирахували втрати в 165 мільйонів гривень, а новітні вартості вважають абсолютно аргументованими. Керівник юридичного департаменту Харківської міськради В’ячеслав Басараб помічає, то що всі без винятку обчислення заздалегідь випробовувалися експертами профільних департаментів.

Транспорт станет еще дороже: проезд по 8 грн покажется благом

Згідно судження фахівця соціальної компанії «Європатруль» В’ячеслава Коновалова, чинником подорожчання проїзду вважається прагнення перевізників збагатитися на пасажирах, а ніяк не потреби модернізувати парк або збільшити зарплати. Але він позначив, що проблема компенсації країною проїзду для пільговиків залишається не закритій: кошти з центру до перевізників не доходять, а маршрути на місцях заявляють лише за умови відділення пільгових місць.

Ну а у випадку з маршрутками, то тут, згідно з промов президента ГО «Союз перевізників України» Валентина Демчука, подорожчало практично все без винятку: пальне, запасні частини, відновлення і придбання машин. Ще чинником подорожчання проїзду в маршрутках вважається недолік шоферів, які широко виїжджають на хлібну службу за кордоном. Для того щоб їх стримати, необхідно збільшувати зарплати.

Фахівці одностайні в тому, що подорожчання не уникнути. Однак, аж до президентських виборів раптового збільшення вартості, швидше за все, не буде. Однак вже після оголошення підсумків голосування Україну огорне новітня хвиля подорожчань.

Share

Add a Comment

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *